Sur les moteurs classiques, les carburateurs sont responsables du mélange air-carburant pour permettre leur fonctionnement. Cependant, avec le temps, ils peuvent se désajuster et causer toutes sortes de problèmes, stressant ainsi le moteur. Apprendre comment ajuster un carburateur est donc essentiel pour obtenir un ralenti correct et éviter cet usure inutile.
Vous obtiendrez ainsi que le moteur ne fonctionne pas trop rapidement ni trop lentement, mais à la vitesse à laquelle il devrait fonctionner. Il est également important de souligner que vous n’avez pas besoin de beaucoup de connaissances ni d’outils spéciaux. Un peu de temps suffit.
Les astuces pour ajuster un carburateur
La première chose à faire est de prendre le filtre à air et de le retirer. Ce n’est pas toujours le cas, mais cela arrive dans la plupart des voitures. Dévissez l’écrou papillon et les autres connecteurs et retirez-le avec précaution. Si vous ne le trouvez pas, consultez le manuel de la voiture.
Ensuite, recherchez les vis de réglage sur la partie avant du carburateur. Il devrait y en avoir deux. À l’aide d’un tournevis ou à la main, tournez-les progressivement pour ajuster le mélange air-carburant du carburateur. Si vous ne trouvez pas deux vis mais trois, cela peut être dû à un véhicule GM. Dans ce cas, vous aurez besoin d’un outil spécifique pour manipuler le carburateur Quadrajet. De même, il arrive sur certains véhicules que quatre vis soient réglées aux quatre coins et non pas deux principales.
Allumez le moteur et laissez-le chauffer à la température de fonctionnement normale. Vérifiez constamment l’indicateur de température et aidez-vous en écoutant le son du moteur pour vérifier comment il fonctionne.
Les symptômes les plus courants sont les suivants :
- S’il consomme trop de carburant, il émettra un bruit fort lors de l’accélération
- S’il consomme trop d’air, vous sentirez une odeur désagréable d’essence
Ainsi, vous devez ajuster les deux, trois ou quatre vis – selon le modèle – jusqu’à ce que vous sentiez qu’il réagit correctement.
N’oubliez pas de vérifier le ralenti !
Le nombre minimum de tours par minute d’un moteur lorsque l’accélérateur n’est pas enfoncé et aucune vitesse n’est engagée est appelé ralenti. Il est situé à l’extrémité d’un câble qui commence à l’accélérateur ou à la pédale d’accélérateur et passe presque toujours par le boîtier du ventilateur jusqu’au carburateur.
Allumez le moteur et, à température normale, tournez la vis de ralenti pour l’ajuster. Tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre sans dépasser la moitié de sa course tout en écoutant le moteur.
Dans le manuel, vous verrez la vitesse d’utilisation optimale, mais vous pouvez la modifier à la baisse ou à la hausse selon vos préférences.
